Service d'usinage CNC turbine et turbine

Quelles sont les étapes du traitement des impulseurs et des turbines?
La roue intégrale est le composant central un ensemble de moteurs turbo & de nombreuses moteurs turbocompressés. Il est largement utilisé dans les secteurs de l'énergie et de l'électricité, de l'aérospatiale, de la pétrochimie, de la métallurgie mais aussi autres. C'est vraiment une partie complexe représentative, standardisée et typique de type canal. Les méthodes de traitement, la précision de digestion et la qualité du surface de son profil affectent directement les performances aérodynamiques & l'efficacité mécanique du moteur, et ont une influence décisive sur les performances globales du mécanisme. La roue intégrale se révèle être devenue un composant typique difficile à usiner en raison relatives au la complexité de sa surface courbée et de sa grande précision d'usinage. Avec la demande croissante du moteurs à turbine sur le marché, il se trouve être de plus en plus nécessaire de réaliser le usinage efficace de une spirale essentielle. Les matériaux courants pour les roues intégrales comprennent l'alliage d'aluminium, l'alliage relatives au titane et l'acier inoxydable.

Usinage de précision cinq axes pour fabriquer des roues du justesse

La complexité du traitement de la engrenage réside principalement au sein de cette modélisation complexe relatives au la surface de la pale. Selon le principe de formation, la surface peut être divisée en une surface réglée et la surface non régie, mais aussi une superficie réglée a la possibilité être divisée en une surface tournant extensible et une surface réglée pas extensible. superficie. Le fraisage CNC dans cinq axes offre une bonne flexibilité, une efficacité du processus élevée et la large application. C'est l'une des méthodes couramment utilisées afin de le traitement relatives au une roue intégrale. Selon les différentes formes de surface de roue, deux types de méthodes sont généralement usitées lors de la absorption en ce qui concerne des machines-outils chez commande numérique, à savoir le fraisage ponctuel & ce fraisage latéral.

La turbine et la turbomoteur ont une technologie d'usinage CNC extrêmement élevée

Du fait que la forme du la roue globale est relativement compliquée, ces aubes sont tordues relatives au grande taille et un traitement est très facile à interférer. Par conséquent, la difficulté de son traitement repose sur cette digestion grossière mais aussi fine du coureur sans compter la la lame. Dans l'usinage CNC de l'impulseur essentiel, afin de minimiser une surcoupe et les interférences causées par l'outil, et le dispositif peut encore avoir une grande rigidité lors du traitement d'une roue étroite, une fraise à bout sphérique se révèle être souvent utilisée.

L'erreur doit être inférieure à Ra0. 8um

Afin de faire en sorte que cette roue réponde aux exigences de l'aérodynamique, la baton adopte souvent une structure avec un grand angle de torsion & une racine arrondie, ce qui pose des exigences mieux élevées pour le traitement une roue. Les exigences techniques pour le traitement intégral de la roue comprennent la majorité des demandes géométriques telles que la taille, son tonus, la position ainsi la rugosité de surface, ainsi succinct les exigences d'efficacité voiture, physique et chimique. Ces pales de la turbine doivent avoir une bonne qualité de surface. Une précision est généralement concentrée sur la surface de la pilot, le haut du moyeu et une surface du pied du pale, et donc valeur de rugosité supérieure se doit de être nettement inférieure dans Ra0. 8um.
Dans le but de répondre aux besoin ci-dessus, l'impulseur primordial rencontre souvent les problèmes suivants dans le processus relatives au traitement:
①Le canal d'écoulement de roue intégrale se trouve être assez étroit, la pale est relativement longue mais aussi la rigidité est faible. Il s'agit d'une pièce à paroi mince et elle se déforme facilement pendant le traitement. Pendant ce processus d'usinage, en raison de la propre structure et de la force de coupe externe, l'entrée du rigole de circulation et l'extrémité supérieure une lame produiront des lignes de vibration. Parfois, de sorte à éviter le claquement, cette netteté de l'outil est fréquemment modifiée, cela chez son tour provoquera un ensemble de bavures à l'entrée, à la sortie et au bord de la lame du la glissière. Afin d'assurer la qualité de surface relatives au l'ensemble de l'impulseur, il est nécessaire que le dispositif ait une rigidité suffisante, mais aussi suffisamment d'espace pour l'élimination des copeaux & élément degré de netteté approprié.
②La profondeur de une lame dans cette partie la plus rigoureuse du caniveau d'écoulement dépasse de loin un diamètre de l'outil mais aussi l'espace entre les lames adjacentes est extrêmement petit. Le diamètre de l'outil se révèle être petit pendant le nettoyage des coins et l'appareil est simple à casser. Le contrôle de la profondeur de coupe se trouve être également une technologie clé pour le traitement.
③La superficie incurvée de la roue intégrale est une surface de forme libre, le canal d'écoulement est étroit, la plaque est à vocation plus sévèrement tordue et il existe une tendance évidente vers l'arrière, qui se révèle être facile à interférer pendant le traitement, et le processus est difficile. Parce sommaire certaines roues ont de nombreuses pales auxiliaires, pour empêcher les interférences, la surface courbe doit être traitée sur la sections. Par conséquent, il est difficile d'assurer l'uniformité de la superficie préparée.
④Compte tenu du fait que une roue globale tourne dans grande vitesse avec ce travail réel, cette vitesse est de 30000-50000 tr / min, il existe important d'éviter les vibrations et de réduire un bruit, de sorte que les exigences d'équilibre dynamique sont portées, ceci augmente ces demandes en matière d'équipement & d'outils de machine, mais aussi économise les battements digestifs, et assure la douceur et la symétrie du la cristal.
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Quelles sont les actions du traitement de turbine

Cette turbine du ventilateur a besoin d'un très bon processus relatives au traitement du dessin - produit réel,
afin de garantir que la turbomoteur du ventilateur peut répondre à tous les normes et spécifications & que le ventilateur a la faculté de fonctionner normalement.
Comprendre la majorité des méthodes de processus du la turbine se trouve être également d'une grande importance afin de que nous comprenions le fonctionnement du ventilateur.
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Calcul de trajectoire relatives au mouvement

Le pot chez feuilles et ce dos de la feuille se trouvent être traités par la méthode étape par étape, mais aussi le calcul de la trajectoire du mouvement de traitement est basé respectivement sur le cruche à feuilles et un tronc de la feuille. Ce processus de calcul une trajectoire de mouvement se révèle être le suivant: Premièrement, les données de contour de fond de feuille et du pot de feuille extraites du modèle géométrique se présentent comme utilisées comme données relatives au base pour le calcul.
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Plan de traitement des racines des feuilles

La forme de la racine de la feuille est cylindrique et la moule réelle de la racine de feuille laissée après le traitement du dos du feuille et du récipient relatives au feuilles par une technique par étapes se trouve être liée à la piste de traitement du pot à feuilles et du dos de la feuille et à la forme de la cathode. Sur la base des caractéristiques de distribution du l'allocation de traitement un ensemble de racines des feuilles après le traitement en cruche de feuilles et relatives au nouveau en feuilles.
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Finition du profil de cette lame

Si cela est autorisé par le composant, l'outil et le logiciel FAO, ce fraisage latéral (grande profondeur de coupe axiale) sera l'option la plus rapide disponible. Notre gamme standard de fraises à bout sphérique conique est spécialement conçue pour ce type de traitement, offrant une excellente stabilité et accessibilité. Service d'usinage CNC turbine et turbine. L'utilisation de l'usinage de justesse à cinq axes se révèle être généralement le principal service d'usinage CNC de TIKPRECISION.
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